Und wieder eine neue Idee zu der Schwachstelle Plastikfenster im Aufbau.
Ein Metallteil soll die üblichen Kunststoffriegel ersetzen und so für mehr Sicherheit sorgen.
Außerdem im Angebot U-Profile, die deutlich mehr Sicherheit versprechen gegenüber der normalen Riegeltechnik.
Mehr Informationen und Bestellmöglichkeit: Klick.
Quelle: promobil 4/2017
Manchmal braucht es eine Initialzündung für eine (hoffentlich) gute Idee.
Im Falle eines neuen Einbruchsschutzes für die Schwachstelle Aufbaufenster war es ein Einbruch in Südfrankreich (wie erstaunlich), was einen findigen Diplomingenieur auf seine Idee brachte, nachdem er zuvor vergebens auf dem Markt nach einer ihm genehmen Lösung suchte.
Mittels eines Edelstahlteils, das man wohl selbst montieren kann, soll das Fenster gegen Aufhebeln gesichert sein.
Mehr hier: –>
Quelle: ADAC motorwelt 02/2017
In der promobil 12/2016 schreibt ein Leserbriefverfasser, daß sein Wohnmobil in Österreich mittels eines falschen Funkschlüssels geöffnet wurde, während die Bewohner innen schliefen… und man möge doch andere Wohnmobilfahrer entsprechend warnen.
ich frage mich zwar, woher der gute Mann wußte, daß sein Fahrzeug durch einen fremden Funkschlüssel geöffnet wurde, aber die Möglichkeit allein ist ja schon übel genug.
Vielleicht wurde das Funksignal ja abgefangen, wer weiß.
Nun ja, das Problem habe ich nicht, ich habe gar keine Fernbedienung, geschweige denn eine Zentralverriegelung 😉
Alle andere seien hiermit gewarnt – auch wenn sie eigentlich keine Möglichkeit haben, sich vor dieser Art Einbruch zu schützen.
Siehe hierzu auch noch mal Tipps für einen sicheren Urlaub. Schon etwas älter, aber so aktuell, wie eh und je.
Und das hier aus der Fundgrube ist auch interessant: Einbruchgehemmte Frontscheiben.
Der erste eigene Trip im Wohnmobil – so wird er bestimmt zum Erfolg
Über eine halbe Million Wohnmobile fahren in Deutschland über die Straßen – und es werden immer mehr. Kein Wunder, denn diese Art, die Welt zu entdecken, versprüht den Charme von Individualität und Freiheit. Und man wird einige ganz neue Seiten an sich entdecken…
Gerade für die erste längere Reise mit einem Wohnmobil sollten einige Dinge beachtet werden, damit es nicht zu bösen Überraschungen kommt. Wir haben einige Tipps zusammengetragen, damit man gut gewappnet in das Abenteuer Wohnmobilurlaub starten kann.
Der benötigte Führerschein
Das „Bürokratische“ ist in Sachen Führerschein erfreulich unproblematisch: Der deutsche Führerschein Klasse B ist völlig ausreichend, wenn man das Gebiet der Europäischen Union nicht verlässt. Doch Achtung: Liegt das Gesamtgewicht des Wohnmobils über 3,5 t, ist die Klasse C1 erforderlich. Für außereuropäische Fahrten wird darüber hinaus die Mitnahme des sogenannten „Internationalen Führerscheins“ empfohlen (Kosten je nach Region: 15 – 20 EUR).
Sich mit der neuen Fahrdynamik vertraut machen
Dies ist wohl das Thema, vor dem man Anfänger gar nicht genug warnen kann. Die Aussage, dass sich ein Wohnmobil anders als ein normaler PKW auf der Straße verhält, wäre noch untertrieben: Im Vergleich sieht man nicht nur deutlich weniger, auch wenn die Sitzposition höher ist, das Wohnmobil ist auch um einiges breiter und länger. Daraus ergeben sich u.a. ein größerer Kurvenradius und längere Bremswege. Man ist gut beraten, wenn vor der ersten größeren Reise das sichere Steuern auf einer abgetrennten Fahrstrecke ausgiebig trainiert wird. So kann man sich ohne Gefahr mit der Fahrdynamik vertraut machen – am besten auch im voll beladenen Zustand.
Mit diesen Kosten muss gerechnet werden
Aller Spontanität und dem Freiheitsgedanken zum Trotz: Eine Urlaubsreise mit dem Camper kann teurer werden, als man meinen mag. Denn zu den fixen Kosten, z.B. dem Mietpreis, gesellen sich noch viele weitere Faktoren.
Weiß man den durchschnittlichen Verbrauch seines Wohnmobils, den derzeitigen Spritpreis und die Streckenlänge, lassen sich die gesamten Kraftstoffkosten recht gut abschätzen. Führt der Weg durch fremde Länder, sollte man sich schon im Vorhinein über die jeweiligen Benzinpreise informieren. Nicht zu vernachlässigen sind bei der Rechnung aber auch Mautgebühren, die je nach Land unterschiedlich teuer sind und gehörig ins Gewicht fallen können.
Camping-Stellplätze reißen je nach Lage, Komfort und Jahreszeit ein richtig großes Loch in die Urlaubskasse. Zeitiges Buchen sichert hier die besten Sparpotenziale. Im Übrigen bieten viele Campingplätze abseits der Hochsaison attraktive Angebote. Hier gilt es, fleißig zu vergleichen und dann ggf. schnell zuzuschlagen.
In Bezug auf die Lebensmittelversorgung ist ein längerer Trip im Wohnmobil natürlich nicht so luxuriös wie ein Aufenthalt im 5 Sterne-Hotel. Größtenteils wird Selbstversorgung angesagt sein, die aber glücklicherweise recht günstig ausfallen kann. Die Preise für die grundlegenden Lebensmittel sollten schon vor Reiseantritt bekannt sein. Hier am besten ein wenig mehr Geld mitnehmen, damit man sich hin und wieder ein gutes Essen im Restaurant leisten kann.
Darüber hinaus gilt natürlich, was man mitführt, muss man nicht vor Ort kaufen. Allerdings sollte man auch berücksichtigen, dass die einheimische Wirtschaft auch leben will…
Für das Zubereiten der Speisen im Camper braucht man Gas. Am besten vor Reiseantritt den Füllstand der Gasflaschen prüfen und gegebenenfalls austauschen, sodass diese im besten Fall für die gesamte Reise reichen. Im Winter wird das nicht funktionieren, aber in den wärmeren Jahreszeiten sollte das kein Problem sein. Achtung: In vielen Ländern sind das Nachfüllen des Frischwasser- und das Entleeren des Abwassertanks gebührenpflichtig. Auch diese Kosten müssen mit eingeplant werden.
Ausstattung auf Vollständigkeit und Mängel prüfen
Insbesondere angemietete Wohnmobile müssen vor Reiseantritt ausgiebig kontrolliert werden, ob alles Wichtige vorrätig ist und ob den gesetzlichen Vorgaben Genüge getan wird. Dazu gehören u.a. die richtige Bereifung (Reifendruck prüfen, in der kalten Jahreszeit Winterreifen, Schneeketten), Sicherungen und Anschlüsse, Adapter für Steckdosen auf dem Stellplatz (CEE-Anschluss), Kabeltrommel, Warnweste, Werkzeugsatz, Warndreieck, Wassertank, Toilette etc. Ganz wichtig: Das TÜV-Siegel an der Flüssiggasanlage darf nicht älter als zwei Jahre sein. Aus Gründen der Sicherheit kann bei längeren Routen fernab der Zivilisation außerdem ein mitgeführter mobiler Stromerzeuger hilfreich sein. Dieser kann im Fall der Fälle eine entladene Batterie wieder nachladen, was die Gefahr eines Liegenbleibens minimiert. Auch im Winter auf einsamen Stellplätzen, wo es keinen Stromanschluss gibt, empfehlenswert.
Richtiges Beladen des Wohnmobiles
Geschirr, Besteck und zerbrechliche Gegenstände gehören sicher verstaut in einen abschließbaren Schrank. Die Zwischenräume können mit Stofftüchern usw. ausgestopft werden, so wird alles schön stabilisiert. Im Allgemeinen gilt in Wohnmobilen diese goldene Regel: Schwere Ladung (z.B. Wasserkanister, Dosen, Getränke- und Gasflaschen) gehören unbedingt nach unten in Achsnähe, während leichtere Gepäckstücke ruhig unter dem Dach gelagert werden können.
Zu beachten ist unbedingt die maximal zulässige Zuladung, denn in manchen Ländern wird man gerne schon mal auf die Waage gebeten und dann darf man erst weiterfahren, wenn soviel Last ausgepackt ist, bis das zulässige Gesamtgewicht wieder erreicht ist. Es kann hilfreich sein, einfach schon mal zuhause auf eine öffentliche Waage zu fahren, vielleicht gibt es ja auch ein LKW-Depot in der Nähe, die eine Waage haben. Gegen einen kleinen Obolus haben die Betreiber sicher nichts einzuwenden. So bekommt man ein Gefühl für die Gewichte, die man später mit sich herumspazieren fährt.
Das ist sicher kein allumfassender Tipp, aber auf alle Fälle ein erster Ansatz, der gerne in den Kommentaren ausgebaut werden kann…
Zum Schluss noch ein letzter Tipp: Es fährt sich viel entspannter, wenn niemand die Karte studieren muss, sondern das Navi einem die Richtung vorgibt. Allerdings sollte man Karten trotzdem immer mit haben, denn man weiß ja nie…
Siehe hierzu auch Navigation fürs Handy im speziellen und Navigation fürs Wohnmobil im allgemeinen
Hinweis: (erweiterter) Gastbeitrag.
Klassische Alarmanlagen kontrollieren Türen und Innenräume, somit wird der Alarm erst dann losgehen, wenn bereits die Hülle geöffnet ist.
Carawarn geht einen anderen Weg, hier wird die Umgebung des Wohnmobils überwacht. Angeblich nimmt die Alarmanlage Bewegungen rund um das Mobil war.
Wer sich der Türe nähert, wird zuerst durch ein Blitzlicht verwarnt, verweilt der potentielle Einbrecher mehr zwei Sekunden in seiner Position, dann wird der akustische Alarm ausgelöst. Dieser in Form eines Weckers, um zu wecken, nicht zu erschrecken.
Die Idee hört sich gut an, wird so doch das Material geschont, sollte der Einbrecher nicht weiter versuchen, die Türe aufzubrechen.
Man ist sich übrigens auch bei Carawarn nicht sicher, ob die Galgenfrist bei zwei oder zehn Sekunden liegt, vielleicht ist das aber auch dem Zufall überlassen 😉
Technisch wird das ganze durch einen Sensor in der Tür gelöst, der mit dem Schaltgerät via Kabel verbunden ist.
Ob der Wecker nun eine so gute Idee ist, keine Ahnung. Ich würde aber eine Sirene oder ähnliches vorziehen.
Quelle: promobil 2/2016
Immer wieder liest man von Aufbrüchen von Wohnmobilen auf Autobahnraststätten, das kennt man, aber auf Stellplätzen für Wohnmobile habe ich das noch nicht gelesen.
Aber das war wohl nur eine Frage der Zeit.
In Bresecello (Norditalien), so schreibt ein Lesebriefschreiber, habe das Fahrzeug, ein eher unauffälliges Wohnmobil, kaum eine Stunde lang während der Ortsbesichtigung auf dem Stellplatz gestanden. Das reichte aus, um die “elektronische Tür- und Wegfahrsperre” zu überwinden, desweiteren den mechanischen Sperr-Riegel aus den Angeln zu heben, nicht ohne dabei die Türrahmen zu verbiegen, und mit dem Wohnmobil wegzufahren, um es in aller Ruhe leerräumen zu können.
Eine Scheibe wurde dabei nicht eingeschlagen, was auf Profis schließen läßt.
Der Leserbriefschreiber sinniert nun darüber nach, ob er verfolgt wurde, oder systematisch Stellplätze überwacht werden. Wie auch immer, er möchte andere warnen, dort stehen zu bleiben.
Quelle: promobil 168
Keine Ahnung, aber vielleicht war es dieser Stellplatz
Nachtrag: Auch in Dänemark scheint man Wohnmobile als leichte Beute zu betrachten: Klick (via Womo-Verlag).
Und hier meinte es einer besonders gut, in dem er das Fahrzeug gleich gar nicht abschloß.
Nachtrag 12.02.2016: Tippfehler korrigiert und festgestellt, daß die Quelle unsinnig angegeben ist und dem letzten Satz wohl der Link fehlt?!
Über das leidige Kontrollieren des Reifendrucks beim Womo haben wir ja nun schon öfters gefachsimpelt, zuletzt hier: Reifendruck-Kontrollsystem.
Nun wird es aber ernst für alle Neufahrzeuge ab November diesen Jahres. Ab dann sind Sensoren zur Reifendruckkontrolle vorgeschrieben. Nur ablesen und handeln muß man dann noch selbst, wie test so treffend anfügt.
Quelle: test 8/2014
Wir hatten es schon ein paar mal: Das kontrollieren des Reifendrucks am Wohnmobil ist bestimmt wichtig, haben die Reifen doch oft eine ziemlich schwere Last zu tragen.
Zu geringer Reifendruck wirkt sich auf die Lebenserwartung des Reifens aus und wer schon mal einen Reifenplatzer hatte, weiß, wie unangenehm das werden kann (siehe auch hier: Schutzengel an Board).
Hier haben ich schon mal über Reifendruckmeßsysteme geschrieben, allein, beim Wunsch ist es geblieben. Bis vor kurzem.
Da begab es sich, daß ich schon die ganze Zeit vor der nächsten Fahrt die Reifen kontrollieren wollte, aber irgendwie nie dazu kam. Zufälligerweise hatte ich was in einem der diversen Elektronikläden zu bestellen und dabei fiel mein Blick auf – na, was? – Reifendruckkontrollsysteme.
In zwei Katalogen gab es praktisch das gleiche kleine Gerät, zu leicht unterschiedlichem Preis, allerdings lag die Tücke im Detail. Der maximale Druck war bei dem einen Gerät zu niedrig. So wurde es dann das Gerät von Conrad.
Bestellt, ein paar Tage später war es da und dann wurde gebastelt. Nicht wirklich, die Montage ist tatsächlich kinderleicht.
Batterien in den Sensoren scharfschalten, Reifenkappen entfernen und die Sensoren in der richtigen Reihenfolge aufschrauben. Dann noch die Diebstahlsicherung in Form von Imbusschrauben montieren (das gelang mir allerdings nicht so richtig, die erste Schraube ging immer weiter rein, ich hatte den Eindruck, die schraubt sich durch das Ventil, also aufhören zu schrauben und die anderen Schrauben habe ich dann gleich ganz weggelassen.
Dann noch am Gerät die Minimal- und Maximalwerte einstellen. Fertig.
Auf der Fahrt sollte sich dann erweisen, ob die Reichweite passen würde. Nach kurzer Zeit wurden drei Werte angezeigt, nach verschieben des Anzeigegerätes um wenige cm. wurde auch der vierte Wert angezeigt. Ich glaube aber, das war Zufall.
Schicke Sache das auf jeden Fall, ich bin begeistert.
Ach ja, es geht um dieses Gerät: Reifendruckkontrollsystem CE 100, Klick.
Übrigens: Auch bestens als Geschenk geeignet…
Ein Leserbriefschreiber schildert in der aktuellen Promobil 4/2014 von seinen Erlebnissen auf einem Übernachtungs(park)platz an einer Tankstelle in Sichtweite des zugehörigen Shops mit “heller Beleuchtung und regem Publikumsverkehr”.
Die Leute wurden wach, während ein Einbrecher offenbar in aller Seelenruhe die Schränke durchwühlte.
Zum Glück flüchtete der Mann, bevor der Leserbriefschreiber ihn packen konnte. Da hätte er bald wahrscheinlich den zweiten Fehler gemacht. Und möglicherweise seinen letzten.
Siehe auch: Tipps für die sichere Reise mit dem Wohnmobil
So gelingt’s stress- und sorgenfrei
Natur erleben und Freiheit genießen: Gerade bei jungen Familien erfreut sich das Reisen mit dem Wohnmobil immer weiter wachsender Beliebtheit. Mit dem Notwendigsten ausgestattet und fernab des herkömmlichen Hotelurlaubs können sie starten, die schönsten Tage des Jahres. Damit das auch reibungslos klappt und ohne unangenehme Zwischenfälle am Straßenrand verläuft, gilt es vor und während der Fahrt auf einige wichtige Grundregeln zu achten. Gerade unerfahrene Urlauber, die zum ersten Mal mit einem Campingbus in den Urlaub starten möchten, sollten sich und ihr Fahrzeug optimal auf das Vorhaben vorbereiten. Hier ein paar Tipps und Vorschläge:
Technisch alles im Lot?
Urlaub mit dem Wohnmobil fängt als Allererstes mit einem ausgiebigen Sicherheitscheck an. Ein Rundgang zeigt, ob alle Lichtfunktionen arbeiten, wie sie sollen. Der Ölstand und die Funktionstüchtigkeit der Batterie sollten auch geprüft werden. Wenn nötig, auch Kühlflüssigkeit und die Behälter der Scheibenwaschanlage auffüllen. Besondere Beachtung sollte der Bereifung zukommen. Wichtig ist zunächst der korrekte Luftdruck. Genaue Angaben dazu findet man in der Betriebsanleitung oder auf einem Aufkleber am Fahrzeug. Gerade vor Beginn einer längeren Urlaubsreise sollte man sich auf jeden Fall die Mühe machen, die Reifen zusätzlich genau anzusehen oder durch einen Fachmann überprüfen zu lassen. Wenn der Reifen nicht mehr genügend Profil aufweist, Beschädigungen wie etwa Risse erkennen lässt oder älter als sechs Jahre ist, sollte er noch vor der Reise ausgewechselt werden. Die Bereifung eines Fahrzeugs ist ein maßgeblicher Sicherheitsfaktor und sollte unter keinen Umständen fahrlässig behandelt werden. Bei Fachhändlern oder inzwischen auch online im Internet findet man Reifenmodelle speziell für die besonderen Anforderungen an Wohnmobile.
Nur keine Hektik und alles sicher verstauen
Die Koffer sind gepackt, die Aufregung ist groß. Bevor der Motor gestartet wird, kommt es vor allem auf eins an: Das richtige Beladen seines Wohnmobils. Rechtzeitiges Beladen beugt überflüssigem Stress und Anspannung vor. Deswegen am besten nicht erst in letzter Minute kurz vor Reiseantritt damit beginnen. Eine Urlaubs-Checkliste könnte hilfreich sein, um den Überblick zu behalten und nichts Wichtiges zu vergessen. Warndreieck, Verbandskasten und oft auch Warnwesten sind in vielen Ländern übrigens Pflicht. Deswegen bitte nicht vergessen. Sämtliche mitgeführte Gegenstände und Gepäckstücke müssen außerdem sicher verstaut werden, denn falsch gesicherte Ladung kann nicht nur die Insassen verletzen, sondern auch die Fahrstabilität des Wohnmobils gefährlich beeinflussen. Schwerere Gegenstände immer im unteren Bereich des Wohnmobils verstauen. Ganz wichtig ist auch, dass man bei dem ganzen Beladen nicht die zulässige Gewichtsgrenze des Wohnmobils überschreitet. Wenn man sich unsicher ist, sollte man am besten vorab noch schnell zu einer öffentlichen Waage fahren und zur Not nochmal um- oder ausladen.
Lange Fahrt und Urlaubsverkehr ahoi: So kommen sie entspannter ans Ziel
Wenn alles funktioniert und gut verpackt ist, steht der Urlaubsfahrt nichts mehr im Weg. Wohnmobile sind natürlich nicht mit einem PKW zu vergleichen und verlangen deshalb eine besonders verantwortungsvolle Fahrweise. Die Reise deshalb bitte nur ausgeschlafen und ausgeruht antreten. Übermüdung ist schließlich eine der häufigsten Unfallursachen. Am besten auf eine schwere Mahlzeit vor Reiseantritt verzichten, denn mit vollem Bauch fährt es sich schlecht. Stattdessen lieber während der Pausen (wichtig für Bewegung, frische Luft und einen Fahrerwechsel) zu dem einen oder anderen leichten Snack mehr greifen. 
Es empfiehlt sich, die Reiseroute in Etappen festzulegen und neben dem Navigationssystem immer auch die herkömmliche Straßenkarte mitzuführen. Damit lassen sich außerdem manchmal bessere Alternativen finden, um einen eventuellen Stau zu umfahren. Und natürlich: Zeit nehmen für die Fahrt und sich nicht drängen lassen. Warum auch, die eigenen vier Wände sind ja quasi dabei!
Bildnachweis:
Bild 1: © bior | Flickr
Bild 2: © Tekke| Flickr
Bild 3: © TBritt-knee | Flickr
Hinweis: Gastbeitrag, der nicht der Meinung des Betreibers entsprechen muß.