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VW Grand California und die schlechte Luft

VW Grand California: Klargestellt für den Straßenverkehr – offen bleibt die Gesundheitsfrage

In der Wohnmobil-Szene gab es einige Aufregung rund um den Grand California: Berichten zufolge sollen bestimmte Modelle des VW Grand California Ausdünstungen enthalten, die potenziell krebserregend sein könnten. Die Diskussion reichte von Spekulationen über massive Produktsicherheitsverstöße bis hin zu Forderungen nach einem Rückruf.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat nun eine wichtige Differenzierung getroffen, die die Lage etwas entkrampft, aber auch neue Fragen aufwirft.

Was das KBA sagt

Am 26. Februar 2026 gab das KBA bekannt, dass zwar tatsächlich schädliche Stoffe im Innenraum nachgewiesen wurden, jedoch keine Gefahr für die Verkehrssicherheit besteht.

  • Kein Verkehrsrisiko: Das Amt stellte fest, dass die Ausdünstungen nicht dazu führen, dass Fahrer(innen) bewusstlos werden oder die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt wird. Ein Zwangsrückruf zur Sicherung des Straßenverkehrs ist daher nicht angeordnet.
  • Empfehlung: Als einzige Maßnahme wurde geraten, regelmäßig für Frischluft im Fahrzeug zu sorgen, um die Konzentration eventueller Schadstoffe zu verringern.

Wo die Lücke klafft: Gesundheit vs. Produkt sicherheit

Das entscheidende Detail in der Meldung des KBA ist die Formulierung: Es sehe keine Gefahr für die Nutzung im Straßenverkehr. Damit hat sich das Bundesamt explizit nicht zum Gesundheitsrisiko für Insassen geurteilt, die das Fahrzeug langfristig bewohnen oder längere Strecken ohne ausreichende Lüftung zurücklegen.

Die offenen Punkte sind gravierend:

  • Langzeitbelastung: Auch wenn keine akute Bewusstseinsstörung droht, können krebserregende Stoffe (wie Formaldehyd oder andere flüchtige organische Verbindungen) bei ständiger Exposition gesundheitsschädlich sein.
  • Produktsicherheitsgesetz: Es blieb ungeprüft, ob die Verkaufsstoffe gegen die allgemeinen Produktsicherheitsbedingungen verstießen. Denn ein Produkt, das im normalen Gebrauch (z. B. als Wohnraum) giftig ist, könnte sehr wohl unrechtmäßig in den Handel gelangt sein, selbst wenn es „fahrtauglich“ ist.
  • Verantwortung des Herstellers: Bislang hat VW keinen formellen Rückruf initiiert, sondern lediglich auf Lüften verwiesen. Kritiker sehen darin eine Abwiegeln-Strategie, da Lüften im kalten Winter oder beim Schlafen oft nicht praktikabel ist.

Was bedeutet das für Besitzer?

Für alle, die einen betroffenen VW Grand California besitzen oder kaufen wollen, gilt aktuell eine abwartende Vorsicht:

  • Sicherheit: Sie dürfen mit dem Fahrzeug gefahrlos am Straßenverkehr teilnehmen.
  • Gesundheit: Wer das Fahrzeug als dauerhaften Lebensraum nutzt, sollte besonders auf regelmäßiges, intensives Lüften achten und im Zweifel messtechnisch prüfen lassen, welche Belastung im Innenraum herrscht.
  • Rechtliches: Die Frage nach einer Entschädigung oder einem Nachbesserungsanspruch wegen möglicher Produktsicherheitsmängel wird voraussichtlich erst durch Gerichte geklärt werden müssen.

Fazit

Das KBA hat die Panik bezüglich eines Verkehrsunfalls genommen. Aber die Sorge um die gesundheitliche Unbedenklichkeit des Wohnraums bleibt bestehen. Während die Teilnahme am Straßenverkehr als „sicher“ eingestuft wurde, ist die Bewertung der Produktqualität selbst noch offen. Für Camper ist dies eine Erinnerung daran, dass „fahrzeugtechnisch sicher“ nicht immer gleichbedeutend mit „wohngesund“ ist.

Bis weitere Untersuchungen oder rechtliche Klärungen vorliegen, empfiehlt sich bei betroffenen Modellen ein kritisches Monitoring der Innenraumluft.

KI-Generierter Artikel, inspiriert durch einen Bericht in einer Zeitung, welche, ist leider in Vergessenheit geraten (Promobil?!)

T3 Bulli

Wie bereits geschrieben, bin ich auf der Suche nach einem Westfalia T3. Mittlerweile bin ich fündig geworden, was es geworden ist, wird aber noch nicht verraten…

Aber bei Busstoff.de gibt es einen schicken Boden für den Bus, optisch sieht er wie Schiffsbodenparket aus und es stehen verschiedene Farben zur Verfügung. Vermutlich aber nur für aktuelle Busse und nicht für Oldies geeignet.

Klicki I.

Der Betreiber des Shops hat anscheinend selbst einen Bus und schreibt in einem entsprechenden Blog.

Hier zum Beispiel läßt er sich über die Grundausstattung aus, sicherlich diskussionsfähig, aber ein Anfang 😉 Klicki II allemal.

Nachtrag 02.07.2020: Bei busstoff muß was passiert sein, „die domain wurde kürzlich registriert…“

VW T3 Westfalia Joker

Irgendwie hat es mich gepackt. Ich will wieder einen Westfalia Joker. Am liebsten einen mit Klimaanlage, die es, wie ich beim Studium bei mobile.de gerade entdeckt habe, anscheinend tatsächlich gibt.

Aber das wird wohl nix werden, aufgrund des niedrigen Budgets und weil sie offenbar selten sind.

Auf alle Fälle findet sich bei Passport-Diary schon mal eine Liste, worauf man beim Kauf achten sollte: –>.

Und soeben entdeckt, eine Fahndungsliste, mit vielen alten Anzeigen, aber auch ganz aktuellen. Sachen gibts. www.vw-bus-land.de/fahndung/fahndung.php (offline seit Mitte 2018, dem Betreiber waren die rechtlichen Fallstricke wohl zu haarig)

Und noch eine Seite, ich weiß nicht genau, was sich dahinter verbirgt, aber auf jeden Fall auch „Ein Leben rund um den VW Bus T3“ –>.

DT sind anscheinend die Initialen des Betreibers…

Nachtrag 03.05.2018: Noch ein Link, gefunden auf der Suche nach der Frage, Benziner oder Diesel (Dieseldiskussion kontra Langlebigkeit): –>

Nachtrag 24.04.2019: http://www.vwpix.org/deu/, Prospekte und Preislisten sowie technische Daten bis zum T4 sowie dem VW LT, informativ, wenn man stöbern möchte, aber auch wenn man etwas spezielles sucht.

Privat: Kein Bus vor 86, wünschenswert großes Klappenschloß, kleiner Schiebetürgriff, Scheibenwischerdüse weiter weg vom Wischarm. Lufteinlaßschlitze im Heck plastikverbrämt. Und der 1.7l Diesel ist die erste Wahl.