Archiv der Kategorie: Allgemein

Neuigkeiten bei Sunlight

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Bei Sunlight hat sich für das neue Modelljahr äußerlich nicht viel geändert, lediglich das Dach ist nun robuster ausgeführt in GFK. Was da vorher als Dach diente, weiß ich nun aber nicht.

Im T 69 wurde die Sitzgruppe optimiert und das kleine Alkovenmodell mit der großen Sitzgruppe wird nicht mehr angeboten. Alternativ gibt es den T 59 mit Halbdinette und Längsbank. Gegen Aufpreis gibt es dazu dann ein Hubbett, was sich natürlich empfiehlt, andernfalls man jeden Abend umbauen darf.

Quelle: promobil 9/2012

Bogenschießen im Zillertal

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Wer auch im Urlaub seinem Bogenschießsport frönen möchte und das schöne Zillertal als Reiseziel hat, dem bietet sich folgender Bogenschießplatz an:

Boot Camp Aschau
Beim Campingplatz Aufenfeld in Aschau/Gutscheinshop
6280 Aschau im Zillertal

BÜRO HIPPACH LAIMACH
Brandach 219a | 6283 Laimach
Tel. +43 664 312 9800
Ausgangspunkt für Bogenschießen und Klettersteig

David Bowens – Teamleitung
Tel.: +43 664 313 9800, –>

Es gibt einen 3D-Bogenparcours und eine Bogenhalle.

Beim Wohlfühlcampingplatz Hell wird auch Bogenschießen angeboten, das Prospekt dazu habe ich aber im Moment leider verlegt.

Stand 27.09.2012

Nachtrag 20.05.2020: Link zum Aktivzentrum angepaßt, der Name des Teamleiters läßt sich nicht überprüfen, keine Ahnung, wo der Name herkommt, die Telefonnummer wurde jedenfalls auf die allgemeine umgestellt

Neue Führerscheinklasse für schwere Gespanne

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Wer noch einen alten Führerschein hat (graue Pappe), den schert die Begrenzung des bunte neue Welt Plastikartenführerscheins nicht, nämlich die Begrenzung auf 3.5 Tonnen mit der Klasse B, die in etwa der alten Klasse 3 entspricht. Aber eben nur in etwa, denn die Gewichtsklasse wurde nicht übernommen, wer einen Klasse 3 Führeschein hat, darf bis 7.5 Tonnen (oder mehr?), wer nur einen Klasse B hat, für den ist bei 3.5 Tonnen Schluß. Wohl gilt das nur oder auch für Gespanne, so sicher bin ich mir da jetzt gerade nicht.

Aber wie auch immer, ab Januar 2013 wird wohl eine neue Unterklasse B-96 eingeführt, mit etwa 300 Euro und zweieinhalb Stunden Theorie und dreieinhalb Stunden Praxis (zuzüglich eine Stunde im öffentlichen Verkehr) ist man dann mit 4,25 Tonnen dabei. Was wohl auch für lange Wohnwagen und schwere Zugfahrzeuge reichen sollte.

Aber dennoch sollte man sich nicht zu sicher fühlen, man hat da schon einiges an Masse zu bewegen.

Westfalia

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Und dann war da noch der Club-Joker, ab sofort in neuer Auflage – mit altem Logo.

Ab gut 50.000 Euro ist man dabei. Dafür gibt es dann aber auch ein WC und sogar eine Dusche – und Warmwasser…

Aber irgendwie ist das „Feeling“ doch anders.

Winterhart – Winterfest

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Winterhart und Winterfest bedeutet ja nicht das gleiche.

Das eine zeigt nur, daß man im Winter im Wohnmobil überleben kann, der andere Begriff weist darauf hin, daß man den Winter im Inneren seines Mobils auch genießt – oder so ähnlich.

Dann gibt es noch den Begriff Wintertauglich.

Im Beiheft der promobil 9/2012 von Truma steht nun erklärt, was winterfest und wintertauglich bei Truma bedeutet:

Ein Fahrzeug wird ordentlich auskühlt, über Stunden bei -15 Grad in der Kältekammer, dann wird mit der (vorzugsweise natürlich Truma)-Heizung aufgeheizt. Wer dann nach 4 Stunden an fünf Meßpunkten (von 15 bis 25) plus 20 Grad schafft, ist winterfest, wer das schon nach zwei Stunden schafft, ist wintertauglich.

Ganz schön, aber ich ziehe da meine Definition vor: Einen Pullover kann ich mir im Winter anziehen, aber das Wasser darf weder im Frischwasserbereich einfrieren noch im Abwasserbereich. Sprich, es muß immer brav aus beiden Hähnen (oder mehr) in Spüle und Naßzelle Wasser plätschern und jederzeit muß ein Ablassen des Brauchwassers möglich sein. Dann ist ein Fahrzeug für mich wintertauglich, oder winterhart, oder winterfest…

Truma Brennstoffzellen

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Lange hat es gedauert, nun gibt es wohl (endlich doch noch) auch von Truma eine Brennstoffzelle.

Mit siebentausend Euros ist man dabei, das Teil hört auf den Namen Vega, liefert 250 Watt und 20 Ampere Ladestrom für die Batterie, das ganze bei 40 Kilo Lebendgewicht.

Automatische An- und Abschaltung sorgt energiersparend (100 Gramm Gas pro Stunde) für volle Batterien.

Eine Wartung ist nach 1000 Betriebsstunden fällig.

Quelle: promobil extra 50 Jahre Truma 9/2012

Knaus Tabbert wieder auf Kurs

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Die Knaus-Tabbert Gruppe war ja bekanntlich vor ein paar Jahren in die Insolvenz gegangen und konnte dank Staatsgarantie für einen Kredit überleben.

Die Garantie wurde nun vorzeitig zurückgegeben, die Sanierung ist abgeschlossen, das ganz normale Alltagsgeschäft hat Knaus-Tabbert wieder.

Von Helmut Knaus wurde das Unternehmen Knaus 1961 gegründet und 2008 kam man dann ins straucheln, in Folge der Turbulenzen um das amerikanische Bankhaus Lehmann. Am 8.10.2008 wurde der Insolvenzantrag gestellt, ein paar Monate später kaufte HTP, eine holländische Investmentgesellschaft, das Unternehmen aus der Insolvenz heraus auf. Dazu wurde eine Bürgschaft über 22,4 Millionen von Bayern und Hessen gegeben.

2011 wurden 12.800 Wohnwagen und Wohnmobile produziert, eine Steigerung um 2000 Stück gegenüber dem Vorjahr bei einem Umsatz von knapp 239 Millionen.

Quelle: FAZ 5.09.2012

Notin unter neuer Herrschaft

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Notin, das knapp einhundert Jahre alte französische Unternehmen für noble Integrierte hat einen neuen Haupteigentümer.

Nicht mehr die Familie Bruand hat bei Notin nun das Sagen, sondern Trigano, der Konzern, der bereits Eura-Mobil, Chausson, Challenger und Roller-Team unter seinem Dach versammelt hat.

70 Prozent der Anteile wurden übernommen.

Schutzengel an Board

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Einen gang großen Schutzengel haben wohl die 75-jährigen Besitzer eines etwa 20 Jahre alten Wohnmobils gehabt, denen auf der Autobahn ein Hinterreifen geplatzt ist.

Außer der Fahrerhauskabine ist, den Bildern zufolge, nicht mehr viel übrig.

Gegen einen Reifenplatzer kann man wohl nicht viel unternehmen, sofern der Luftdruck immer paßt und das Alter der Reifen im Rahmen liegt.

–>

An dieser Stelle einmal mehr der Hinweis auf Reifendruckmeß-Systeme ala Tiremoni und die richtige Wahl der Ventile (Gummi/Kontra Metallventile)