Rußpartikelfilter für ältere Dieselfahrzeuge (PKW und Wohnmobile) werden auch in 2016 noch gefördert, vorausgesetzt, sie wurden vor 2007 zugelassen.
Siehe Partikelfilter.
Quelle: Finanztest 2/2016
Partikelfilter
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Archiv des Autors: womo
Keimfreies Wasser im Tank
Der Wassertank ist ja ein wesentliches Merkmal eines Wohnmobils, allein, es möglichst keimfrei zu erhalten, nicht ganz einfach.
Standardmethode ist wohl das kleine Fläschchen mit Silberionen.
Seit einiger Zeit gibt es auch eine große Kugel mit Silberfäden, die habe ich im Tank.
Aber all diese Techniken geben immer irgendwie etwas ans Wasser ab.
Nun kommt etwas neues auf den Markt, daß auch deutlich verkeimtes Wasser wieder entkeimen kann, ohne Abgabe ans Wasser, außer „kaputten“ Bakterien.
Ursprünglich aus der Produktion von hochwertigen Drähten entstammend, haben findige Mitarbeiter der Firma Edelhoff, daraus eine kleine Patrone für den Wassertank im Wohnmobil entwickelt. Tests aus Prüflaboren haben eindrucksvolle Ergebnisse erzielt.
Gespräche mit dem Zubehörhandel laufen und auch eine Direktvermarktung soll es geben (ab Ende Februar, registrieren kann man sich wohl schon).–> www.edelhoff-aqua.de.
Der Preis liegt etwa bei dem der Silberkugel von Dr. Keddo und soll zwei Jahre im Tank verbleiben können.
Quelle: promobil 2/2016
Dann mal ein Prost auf Keimfreies Wasser im Tank!
Nachtrag 26.06.2019 Gerade aus gegebenem Anlaß noch mal geschaut, es gibt einen kleinen Entkeimer für 50 Liter, Kostenpunkt etwa 50 Euro. –>
Nachtrag 23.03.2017 Der Link hat sich geändert und einen Online-Shop gibt es mittlerweile auch.
Neue Schutzschicht für die Außenhaut…
… auf Keramikbasis bietet Eberhard Hoss in Schwabmünchen.
Eine mit seiner Versiegelung versehenes Fahrzeug soll deutlich unanfälliger gegenüber den üblichen Verdächtigen (Regenwasserstreifen, Insekten, Harz, usw.) sein, als ohne.
Informationen unter keramik-versiegelung.
Quelle: promobil 2/2016
Rallye für Wohnmobile
Lust auf eine Rallye?
Zum zweiten mal gibt es eine Rallye für Wohnmobile. Die erste war wohl ein großer Erfolg, was natürlich nach einer Wiederholung schreit.
Kleine Änderungen zur Optimierung inbegriffen.
Los geht’s am 30.09.2016, wieder am Südsee Camp. Anmeldungen unter Klick.
Mit 389 Euro (für private Teilnehmer) ist man dabei (sofern man einen Startplatz erhalten hat, wer zuerst kommt, malt zuerst).
Nachtrag 23.03.2017: Der Deep-Link scheint nicht mehr vorhanden zu sein, also entsprechend angepaßt
Sicherheit – Einbruchsschutz
Klassische Alarmanlagen kontrollieren Türen und Innenräume, somit wird der Alarm erst dann losgehen, wenn bereits die Hülle geöffnet ist.
Carawarn geht einen anderen Weg, hier wird die Umgebung des Wohnmobils überwacht. Angeblich nimmt die Alarmanlage Bewegungen rund um das Mobil war.
Wer sich der Türe nähert, wird zuerst durch ein Blitzlicht verwarnt, verweilt der potentielle Einbrecher mehr zwei Sekunden in seiner Position, dann wird der akustische Alarm ausgelöst. Dieser in Form eines Weckers, um zu wecken, nicht zu erschrecken.
Die Idee hört sich gut an, wird so doch das Material geschont, sollte der Einbrecher nicht weiter versuchen, die Türe aufzubrechen.
Man ist sich übrigens auch bei Carawarn nicht sicher, ob die Galgenfrist bei zwei oder zehn Sekunden liegt, vielleicht ist das aber auch dem Zufall überlassen 😉
Technisch wird das ganze durch einen Sensor in der Tür gelöst, der mit dem Schaltgerät via Kabel verbunden ist.
Ob der Wecker nun eine so gute Idee ist, keine Ahnung. Ich würde aber eine Sirene oder ähnliches vorziehen.
Quelle: promobil 2/2016
Melamin und Cie.
Melamin hat ja etwas von seinem Glanz verloren (Melamin nicht hitzetauglich) und andere Materialien wollen auch mal nach vorne. So bietet z.B. Brunner wohl ab diesem Jahr eine Alternative.
Nun hat sich auch Waca, ein nordrhein-westfälischer Hersteller aufgemacht und einen neuen Werkstoff gefunden, der wie Melamin leicht ist, aber weicher sein soll und damit bruchunempfindlicher als Melamin.
Die Frage nach der Gesundheit wird sicher noch geklärt.
Quelle: promobil 2/2016
Neues zu Pickups
Eine Neuinterpretation des Pickups bietet Burow.
Normalerweise sind Pickup-Kabinen ja vom Fahrzeug abtrennbar. Burow setzt dagegen eine fest installierte Kabine auf.
Der Vorteil ist die Durchgangsverbindung von Kabine zu Fahrerhaus.
Weitere Vorteile sehe ich aber irgendwie nicht, außer daß es vielleicht günstiger zu haben ist, als ein klassisches geländegängiges Wohnmobil.
Tischer hat zu Saisnonstart 2016 an den Möbeloberflächen und dem Außendekor geschraubt.
Quelle: promobil 2/2016
Reihenweise Einbrüche in Wohnmobile
Auf Raststätten an der A3 in NRW, Hessen, Baden-Württemberg und Bayern soll ein Bande aus drei Personen bestehend, 45 Wohnmobile aufgebrochen haben und dabei etwa 60.000 Euro in Geld und Naturalien erbeutet haben.
In den Fahrzeugen befindliche Bewohner sollen teilweise chloroformiert worden sein.
Gefaßt wurde die Bande, als sie von Zeugen, die sich an die Polizei gewandt haben, beobachtet wurde. Eine Großfahndung war dann erfolgreich und nun sitzen ein 18-Jähriger und zwei 42-Jährige in Untersuchungshaft.
Sein Fahrzeug abstellen zum Essen oder so, macht man natürlich an einer Autobahnraststätte, aber drin schlafen ist offenbar nicht nur im Ausland gefährlich. Man kann davor also anscheinend nicht oft genug warnen.
Quelle: KSTA 16.12.2015
Linktipp: Feuchteschäden im Womo
Wer Probleme mit Feuchtigkeit hat, für den ist vielleicht die „gläserne Werkstatt“ in der Nähe von Bautzen gelegen, etwas:
Caravan Metropol
Gewerbepark 7-8
02694 Niedergurig
Das besondere, man kann selbst mit Hand anlegen, wenn man möchte, muß aber nicht.
Quelle: promobil 12/2015
Der Alkoven ist tot, lang lebe der Alkoven!
Ich persönlich stehe ja voll auf Alkoven, aber irgendwie steht diese Modellreihe auf einem mehr oder weniger (wenn man von gelegentlichen Zuckern absieht) absteigenden Ast, entweder man nimmt gleich einen Integrierten oder wenigstens einen Teilintegrierten.
Der Alkoven ist einfach nicht mehr in, zu hoher Spritverbrauch, zu langsam, zu sperrig, um nur wenige der (Vor-)Urteile zu nennen.
Dabei gibt es vom Platz her eigentlich nix besseres.
Das Alkoven noch leben, zeigt eindrucksvoll Concorde mit seinen neuen Modellen, ab 8 Metern geht es los mit etwa 135.000 Euronen.
Der Cruiser 890 RRL (ab gut 148.000 Euro) hat eine um 90 Grad gedrehte Hecksitzgruppe (siehe Grundriss, draufklicken), der Alkoven ist gleichzeitig Fernsehzimmer.
Mit seinem Minidurchgang vom Führerhaus zum Wohnbereich ist eine Zielgruppe direkt erkennbar: Der Wintercamper, sowieso bekanntlich eine Domäne des Alkovens.
Cruiser Daily 890 RRL
Bild: Concorde